טיטניום היא מתכת מבנית חשובה שפותחה בשנות החמישים. לסגסוגת טיטניום יש מאפיינים של צפיפות נמוכה, חוזק סגולי גבוה, עמידות טובה בפני קורוזיה, מוליכות תרמית נמוכה, לא רעילה, לא מגנטית, ניתנת לריתוך, תואמת ביולוגית וקישוט פני השטח וכו', והיא נמצאת בשימוש נרחב בתחומי הכימיקלים. תעשייה, נפט, חשמל, בנייה ומוצרי ספורט. מדינות רבות בעולם הכירו בחשיבותם של חומרי סגסוגת טיטניום, מחקר ופיתוח עוקבים ויישומים מעשיים.
תעשיית הרכב
הפחתת צריכת הדלק ופליטת פסולת מזיקה (CO2, NOX וכו') הפכה לאחד הכוחות המניעים והכיוונים העיקריים להתקדמות טכנולוגית בתעשיית הרכב. מחקרים הראו כי קל משקל הוא אמצעי יעיל להשגת חיסכון בדלק והפחתת זיהום. על כל הפחתה של 10% במסת הרכב, ניתן לחסוך בצריכת הדלק ב-8%-10%, ולצמצם את פליטת הפליטה ב-10%. מבחינת נהיגה, ביצועי התאוצה של מכוניות משתפרים לאחר קלת משקל, וגם יציבות בקרת הרכב, הרעש והרעידות משתפרים. משיקולי בטיחות התנגשות, רכב קל משקל, אינרציית התנגשות קטנה, מרחק הבלימה מצטמצם.
הדרך המועדפת של קל משקל לרכב היא להשתמש בחומרים קלים בעלי חוזק גבוה, כגון אלומיניום, מגנזיום, טיטניום וכו' כדי להחליף את חומרי הרכב המסורתיים (פלדה). 2009 כמות הטיטניום לרכב העולמי הגיעה ל-3000 טון. טיטניום ביישום של מכוניות מירוץ כבר שנים רבות של היסטוריה של המכונית הנוכחית כמעט כל להשתמש טיטניום, טיטניום הרכב של יפן יש יותר מ 600 טון, עם התפתחות תעשיית הרכב העולמית, טיטניום הרכב עדיין גדל במהירות.
היתרונות של שימוש בטיטניום במכוניות כוללים: משקל מופחת וצריכת דלק; שיפור העברת הכוח והפחתת הרעש; רטט מופחת ועומסי רכיבים מופחתים; עמידות משופרת של הרכב ושמירה על איכות הסביבה.
תעשייה כימית
לטיטניום עמידות מצוינת בפני קורוזיה, תכונות מכניות וביצועי תהליך, נמצא בשימוש נרחב במגזרים רבים של הכלכלה הלאומית. במיוחד בייצור כימי, טיטניום במקום נירוסטה, סגסוגות על בסיס ניקל ומתכות נדירות אחרות כחומרים עמידים בפני קורוזיה. זה חשוב מאוד להגדיל את הייצור, לשפר את איכות המוצר, להאריך את חיי השירות של הציוד, להפחית את הצריכה, להפחית את צריכת האנרגיה, להפחית עלויות, למנוע זיהום, לשפר את תנאי העבודה ולשפר את פריון העבודה.
טיטניום הפך לאחד החומרים העיקריים נגד קורוזיה בציוד כימי וביסס את מעמדו עמיד בפני קורוזיה במתקנים כימיים. כחומר אידיאלי לציוד כימי, טיטניום גם משך יותר ויותר תשומת לב מהנדסים וטכנאים.
לאחר שנים של קידום מכירות, נעשה שימוש נרחב בטיטניום וסגסוגותיו כחומר מבני מעולה עמיד בפני קורוזיה בייצור כימי. כיום, היישום של ציוד טיטניום הורחב מתעשיית הסודה הראשונית וסודה קאוסטית לכלורט, אמוניום כלוריד, אוריאה, סינתזה אורגנית, חומרי צבע, מלחים אנאורגניים, חומרי הדברה, סיבים סינתטיים, דשנים ותעשייה כימית עדינה, מהסוג של ציוד פותח מקנה מידה קטן, מונומריזציה לקנה מידה גדול, גיוון.
תוצאות הסקר מראות כי מחליף חום טיטניום היווה 57%, אנודי טיטניום היווה 20%, מיכל טיטניום היוו 16%, ואחרים היוו 7%. בתעשייה הכימית כדי "שני אלקלי" הוא הציוד הכימי העיקרי, מחליף חום טיטניום בכמות הגדולה ביותר.
הנדסה ימית
עם התפתחות המדע והטכנולוגיה ודלדול משאבי הקרקע, הוזכרו על סדר היום פיתוח אנושי וניצול האוקיינוס. טיטניום למי ים בעל עמידות מצוינת בפני קורוזיה, מספר רב של יישומים בתחום ההתפלה, ספינות, פיתוח אנרגיה תרמית באוקיינוס והפקת משאבים תת-ימיים.
כבר בשנות ה-60, סין החלה ליישם טיטניום וסגסוגות טיטניום בספינות ובמחקר ציוד הנדסי ימי, ועשתה עבודה רבה, יצרה בעצם מספר דרגות, תכונות שונות, זנים ומפרטים של הספינה עם מערכת שלמה של סגסוגות טיטניום. בשל המאפיינים של טיטניום וסגסוגת טיטניום עצמה, יש לו יתרונות ייחודיים ביישום ספינות וציוד ימי, ולכן נמצא בשימוש נרחב בצוללות גרעיניות, צוללות עמוקות, שוברות קרח באנרגיה אטומית, מטוסי רחפות, שולי מוקשים ומדחפים, צנרת מי ים , מעבים, מחליפי חום וכן הלאה.
ביישום של ספינות, ספינות של סין עם טיטניום הוא קטן מאוד, אחראי על החלק של המשקל הכולל של הספינה הוא לא יותר מ 1%, ספינות וציוד ימי עם טיטניום וסגסוגת טיטניום שדה יש פוטנציאל גדול לפיתוח. בנוסף, בהתפלת מי ים ובתחנת כוח חופית, בשל התפלת מי הים הנוכחית של סין ותחנות כוח החוף הביקוש בשוק הוא עצום, במקרה של הפחתת עלות נוספת של סגסוגת טיטניום ושיפור יציבות איכות המוצר, יישומי שוק טיטניום יהיו סיכויים רחבים מאוד.
חיי יום יום
טיטניום נמצא בשימוש נרחב בחיי היומיום, וניתן לומר שהוא נמצא בכל מקום, כגון ראשי גולף, מסגרות אופניים, מחבטי טניס, כסאות גלגלים, מסגרות למשקפיים ויישומים אחרים של טיטניום.
טיטניום עם מאפייני החוזק הקלים והגבוהים שלו ביישומי מוצרי ספורט, החל ממחבט הטניס המוקדם ביותר, מחבט הבדמינטון התרחב בהדרגה לראש הגולף, אלות ומכוניות מירוץ וכו'. בשנת 2008, הספורט והפנאי של סין היוו 13% מהצריכה הכוללת של טיטניום, שכמות הטיטניום בשימוש בראש ובאלות הגולף בלבד היא יותר מ-1,000 טון. סגסוגת טיטניום העשויה מסגרות אופניים הן גם די פופולריות, יש כמעט 50 חברות המייצרות אופני טיטניום, ארצות הברית היא כבר מזמן היצרנית והצרכנית הגדולה ביותר של אופני טיטניום. תכונות קלות טיטניום מיושמות גם על מסגרות משקפיים, וטיטניום לא קל עם אלרגיות העור, ומשטח טיטניום על ידי טיפול אנודי יכול לקבל צבע מבריק, אז מתחילת שנות ה-80 החלו לשמש במסגרת.
