על מנת להוזיל את המחיר של חומרי סגסוגת טיטניום, יש צורך לפתח מערכות סגסוגת חדשות בעלות נמוכה ולשפר את תהליכי הייצור:
1. הוזלת חומרי הגלם
לטיטניום נקודת התכה גבוהה, כימיה פעילה מאוד וזיקה כימית חזקה ל-O, H, N ו-C, מה שמקשה על מיצוי טיטניום טהור. שיטת הפחתת המגנזיום Kroll נמצאת בשימוש נרחב בייצור תעשייתי של ספוג טיטניום. תהליך הפחתת המגנזיום של קרול המשמש לייצור ספוג טיטניום הינו מורכב, בעל צריכת אנרגיה גבוהה וזמני מחזור ארוכים, ואינו ניתן לייצור רציף. יחד עם זאת, נדרשת כמות גדולה של מתכת מגנזיום כחומר מפחית, ועלות הייצור גבוהה. נכון לעכשיו, נעשתה פריצת דרך בתהליך ההפחתה האלקטרוכימית הישיר של TiO2 ב-CaCl2 מותכת שפותחה על ידי אוניברסיטת קיימברידג'. השיטה מייצרת ספוג טיטניום עם מחזור ייצור קצר ועלות ייצור נמוכה ב-40%.
רוב סגסוגות הטיטניום משתמשות ב-V בעל ערך גבוה כאלמנט סגסוג כדי לשפר את החוזק, ורוב יסודות הסגסוגת הללו משתמשים ב-Al-X כסגסוגת ביניים. החלפת V באלמנטים סגסוגים זולים כגון Fe ו-Cr היא דרך יעילה להוזיל את העלות של סגסוגות טיטניום. לדוגמה, Timet פיתח את Ti-1.5Al-6.8Mo-4.5Fe ו-Ti-6Al-1.Fe-0.1Si.
עם התקדמות טכנולוגיית התכת טיטניום, זוהי דרך יעילה להפחית את העלות של חומרי גלם להשתמש בשאריות ובגרוטאות המיוצרות במהלך ייצור ועיבוד טיטניום כטעינת תנור לאחר סדרת טיפול למימוש ייצור מיחזור.
2. הפחתת עלויות העיבוד
יציקה היא תהליך יציקה נטו (קרוב) קלאסי. החלקים המיוצרים אינם דורשים עיבוד שבבי או מעט מאוד עיבוד, ובכך חוסכים הרבה מתכת. יציקה יכולה בדרך כלל לייצר חלקים בעלי צורות מורכבות, אך חלקים אלו מיוצרים בתהליכים מסורתיים אחרים, שהם מורכבים ויקרים לייצור, במיוחד טיטניום, שמחיר החומר גבוה יחסית. נכון לעכשיו, יציקות טיטניום נמצאות בשימוש נרחב בתעשייה האווירית. בתעשיית ייצור הרכב חלקים המיוצרים בשיטות יציקה כוללים שסתומים, מגדשי טורבו וכו'. מתכת אבקה, כטכנולוגיה מתקדמת של מתכות מודרניות ועיבוד חומרים, ממלאת תפקיד חשוב בתעשיית הטיטניום. טכנולוגיית מתכות כמעט להיווצרות אבקת טיטניום יכולה לייצר ישירות חלקים בגודל מוגמר או כמעט גמור, להפחית את צריכת חומרי הגלם, לקצר את מחזור העיבוד ולחסוך 20% עד 50% מהעלות בהשוואה לתהליך המסורתי. כיום, המחקר של מתכות אבקת טיטניום נמצא בשלב של התפתחות מהירה, הכוללת בעיקר מספר היבטים: ראשית, טכנולוגיית ההכנה של אבקת טיטניום איכותית ובעלות נמוכה ותיעוש שלה; שנית, טכנולוגיית ההכנה של מתכות אבקת טיטניום, שנמצאת בשימוש נרחב גם בתעשיית הרכב.
טכנולוגיית יצירת לייזר (*** טכנולוגיית לייזר, טכנולוגיית CAD/CAM וטכנולוגיית חומרים בשילוב עם התוצאות החדשות) לפי דגם המחשב, *** עם צורה מורכבת של חלקי הקצה יכולה להיות אבקת סגסוגת לאחר היווצרות ישירה, הביצועים של חלקי הטיטניום המיוצרים בין יציקה לפרזול.
3. הזרקת אבקת מתכת (MIM)
זוהי טכנולוגיית מטלורגיית אבקה המתפתחת במהירות ליד (נטו) ומסוגלת לייצר חלקים מורכבים באיכות גבוהה ובדיוק גבוה. היא נחשבת לאחת מטכנולוגיות העיצוב המועדפות הקיימות כיום***.
טכנולוגיית ציפוי טיטניום היא גם טכנולוגיה חדשה שיכולה להוזיל עלויות. לדוגמה: רפידות בלמים לרכב עם ציפוי טיטניום על פני השטח; שסתומי TiAl חדשים.
