תכונות העייפות והשבר של מוטות סגסוגת טיטניום תופסות עמדה חשובה מאוד בקביעת חיי השירות של הסגסוגת. במהלך השנים נערכו מחקרים בארץ ובחו"ל לבחינת מנגנוני העייפות והשבר של מוטות סגסוגת טיטניום, וכן את הקשר שלהם עם גורמים מתכתיים שונים. בשל מורכבות הבעיה עצמה ופיזור נתוני הבדיקה הראשוניים, חלק מהנושאים המהותיים עדיין אינם ברורים, והדעות אינן מאוחדות במלואן, מוצגות כאן רק כמה מסקנות מייצגות.
חיי העייפות של מוטות סגסוגת טיטניום, כמו של חומרים אחרים, תלויים בהסתברות לגרעין של סדק עייפות ובקצב התפשטות הסדק. על פי המחקר של טיטניום טהור, רוב סדקי העייפות ברצועת ההחלקה ובממשק הגבישים התאומים בגרעין, אבל עבור Ti-6AI-4V סוג זה של סגסוגת, בתנאי לחץ נמוכים , ממשק a-phase ו-b-phase הוא חוליה חלשה יחסית, רק ברמות מתח גבוהות, קצב הגרעין של פס החלקה עלה משמעותית, ולשיפור טמפרטורת הבדיקה יש השפעה דומה, על מנת לשפר את ביצועי העייפות, חיי העייפות של בר מסגסוגת טיטניום, כמו בחומרים אחרים, תלויים בהסתברות לגרעין הסדק וקצב התפשטות הסדק. על מנת לשפר את ביצועי העייפות, עשרה מוטות סגסוגת טיטניום מסוג b, בדרך כלל רוצים להשיג ארגון שווה צירי עדין של עשר b, ושלב b טוב למצב חופשי, על מנת להקטין את שטח הממשק a/b-phase . בנוסף, החלקה של גרגירים עדינים היא אחידה יותר, המרחק ללא החלקה קצר, יכול להפחית את ריכוז הלחץ הנגרם על ידי סתימת נקע; יחד עם זאת, לגביש העדין על גביש התאומים יש גם אפקט אילוץ גדול יותר. להיפך, לארגון הגרעין הגס וייס יש חוזק עייפות נמוך יותר בגלל גרעין קל של סדק עייפות. השפעת גודל הגרגרים על תכונות העייפות של דגימות חלקות ומחורצות של סגסוגת Ti-6A1-4V.
בנוכחות ריכוז חריצים ומתח, השפעת גודל הגרגיר פוחתת מכיוון שחיי העייפות בזמן זה תלויים בעיקר בקצב הארכת הסדק, בעוד שתוצאות הניסוי של טיטניום טהור מראות שקצב הארכת הסדק אינו קשור קשר הדוק לגרגר. גודל.
